TOBI TALKS Monthly Musings from City Councillor Tobi Nussbaum TOBI VOUS JASE Bulletin mensuel du conseiller municipal Tobi Nussbaum

You are invited to a Refugee 613 information session

Please join me at an information session with Refugee 613, in partnership with the Coalition in Ottawa for Refugees, who will be presenting a neighbourhood workshop on the basics of refugee sponsorship.

You’ll get an overview of the different pathways to sponsorship, a chance to learn about support and pairing options and the opportunity to network with like-minded people interested in sponsorship.

When:  Tuesday, Jan 19, 7 p.m. to 9 p.m.

Where: St. Charles Church, 135 Barrette St. (the corner of St. Charles Street and Beechwood Avenue).

Please RSVP here.

On the minds of many: Snow Clearing

Winter did arrive late but it came with a vengeance on Dec. 29. Unfortunately, there were serious delays in the plowing effort. Many sidewalks in our ward and throughout the city core disappeared under large snowbanks for many days, causing safety concerns and mobility problems, particularly for pedestrians.

Wanting to understand what happened to cause this unusually slow response, I met with senior city staff last week. What I gathered from this meeting was that although the amount of snow that fell was not extreme, the short period of time in which the 25 cm came down, the high winds and the fact that it was the first run of the city’s snow removal equipment combined to create (wait for it…) the perfect storm. Added to that was that sidewalk plows did not get out fast enough in the core areas of the city and were thus not able to manage the volume of snow. Operators then needed to switch to snow blowers, a much slower form of snow removal, for most snowplowing routes – resulting in the delays we experienced in having our sidewalks cleared.

It is important to acknowledge that although this confluence of events may have been rare, the response was not adequate. The City needs to learn from this experience to avoid its recurrence. As your representative, I will work to improve the response moving forward.

City crews continue to clear the roads and sidewalks today after last night’s snowfall. 


The 2016 City of Ottawa budget was approved on December 9, 2015. It was a difficult process that juggled maintaining the service levels expected by residents and keeping tax increases to a minimum. Adding in another layer of complexity, the City had to find $37 million in savings in the last quarter of 2015 to cover a deficit (which the City is not permitted to carry forward – all budgets must be balanced).

While I supported the effort to try to find efficiencies within the city administration, I did not vote in favour of the budget.  My opposition was centered on the planned increase in transit fares. I invite you to read more about this on my blog.



Former CFB Rockcliffe Lands

Planning Committee and Council recently approved the Zoning Bylaw Amendment for the former Rockcliffe airbase. This zoning aligns with and implements the recently approved Community Design Plan and Secondary Plan. With the approvals process nearly complete, I will continue to work with City staff and the landowner, Canada Lands Company (CLC), to implement the plan as envisioned. Servicing and infrastructure work could commence as early as spring 2016, however the community will be built in phases over the next 15 to 20 years. CLC has committed to developing a protocol to keep neighbours informed of construction work.

Rideau Crossing

As many of you know, the new Adàwe crossing, the pedestrian bridge across the Rideau River between Donald Street and Somerset Street East, is now open.  With construction completed ahead of schedule, the City officially opened the bridge on Dec. 4.  The name Adàwe is an Algonquin word that means “to trade” and is symbolic of the history along this river, the indigenous heritage of the area and the opportunity the bridge will provide for pedestrians and cyclists to live, work and shop between the two neighbourhoods. I hope you can check it out if you haven’t already. It is being cleared of snow in the winter, so it is accessible to all – a perfect destination for a Sunday walk.

Committee of Adjustment

Residents can now access Committee of Adjustment applications online through the City’s eAgenda. An independent, quasi-judicial tribunal, the Committee of Adjustment is mandated by the Planning Act of Ontario to review minor variance and consent applications. Minor variances could include, for example, relief from building setback, height and parking provisions of a Zoning By-law. Applications and site plans showing proposed alterations for Ward 13 are included under the heading Panel 1.

Overnight parking restrictions

Between November 15, 2015 and April 1, 2016, overnight parking restrictions are automatically enacted when seven centimetres or more of snowfall is forecast by Environment Canada. The City of Ottawa will announce parking restrictions and inform residents if there is an exemption through and the City’s Twitter account @ottawacity. When restrictions are put into place, parking will not be permitted on Ottawa streets between 1 a.m. and 7 a.m. However, residents will have free access to covered City owned parking garages at City Hall and in the ByWard Market. Vehicle owners who have a municipal on-street parking permit are exempt from winter overnight parking restrictions.


Starting Sunday Jan 17, the Transitway will be closing between Merton Street and Empress Avenue (west of the downtown core) to accommodate construction on Ottawa’s new Light Rail Transit (LRT) line. Buses will be adjusted to run on the newly constructed bus-only lanes along Scott and Albert Streets. Although not in the Rideau-Rockcliffe area, these closures may still affect the travel patterns of some residents. These changes could result in slightly longer travel times and riders will notice changes to the platform locations at Bayview and LeBreton Stations, which move south to Albert Street. To plan your route before you commute please visit the OC travel planner. For more information on this and other Transitway closures, click here.


Temporary Traffic Calming

As I’ve mentioned before, speeding on residential streets remains a key concern among residents.  Based on locations brought forward by ward residents over the last year, and data provided by city staff, my office is developing a traffic calming plan to introduce temporary, flexible measures to regulate driver behaviour and reduce vehicle speeding. These physical measures could include flexi-posts, planters and paint on the roadway.

City staff will also evaluate permanent solutions for two streets, Brittany Dr. and Cummings Ave., through the Area Traffic Management Program. This process involves both technical analysis and public consultation to identify appropriate interventions. The study of Brittany Drive is scheduled to commence first, in Q1 of 2016.

Coventry Cycling Connection

New pedestrian and cycling pathways along the eastern driveway of the Ottawa Baseball Stadium (close to Canadian Tire) now connect to the multi-use pathway along the south side of Coventry Road near Lola Street. This link better connects the community of Overbrook with the Coventry pedestrian and cycling bridge over Highway 417 and the future Tremblay Light Rail Transit station on the other side.  Aside from line painting and signs, this pathway is complete and open for use.

Ottawa Public Library Bookmobile

The Ottawa Public Library is looking for your feedback on proposed changes to the Bookmobile stop schedule. The Bookmobile currently stops in our ward on Mondays from 1:30 p.m. to 4:30 p.m. and from 5:30 p.m. to 7 p.m. They are proposing changing the date and time to Thursdays from 2 p.m. to 4 p.m. Is this time convenient and what are your thoughts on the location? The stop recently moved to Carson Community house at 710 Carson’s Rd. Do you prefer this stop or the previous location at 666 Bathgate Dr.? Let them know what you think by sending an email to before Friday, Jan 15, 2016.


Do you have an update, event or opportunity that you’d like to be shared via Tobi Talks? Tell us about it via this form.

Quartier Vanier Business Improvement Area AGM – Thursday Jan 21– 8 a.m. to 9:30 a.m.

The BIA invites its merchants along Beechwood Avenue, McArthur Avenue and Montreal Road and community stakeholders to attend its AGM and hear about upcoming community initiatives for 2016. It’s been a very busy 2015 for the Quartier Vanier Business Improvement Area, a not-for-profit organization that represents more than 466 property and business owners. Its mission is to represent, enhance and promote a prosperous business area along three diverse, vibrant and historic mainstreets. Join the BIA on Thursday, Jan 21 from 8 a.m. to 9:30 a.m. at St. Charles Church, 138 Barrette St. (the corner of St. Charles Street and Beechwood Avenue). RSVP here.

Public Consultation on LeBreton Flats Redevelopment – Tuesday, Jan 26 from 4 p.m. to 9:30 p.m. and Wednesday, Jan 27 from 8 a.m. to 9:30 p.m.

The public is invited to presentations and an open house at the Canadian War Museum to hear about details of redevelopment proposals for Lebreton Flats. Exhibition rooms will showcase each proposal and allow the public to speak with proponents and ask questions. Comment sheets will be available for the public to provide input to the NCC and proponents on different aspects of the proposals. For more information visit the NCC’s webpage.

Ontario Electricity Support Program (OESP)

A new program beginning in 2016 will reduce the electricity bills of low-income customers. Learn more about this program including how to qualify and how to apply on the Ontario Energy Board website.


The City of Ottawa in partnership with Ville De Gatineau recently entered into an agreement with Strava Inc. to obtain Strava Metro cycling data for the National Capital Region. Strava is a free website and smartphone application that allows individuals to record their cycling trips via a GPS device or a GPS-enabled smartphone. The agreement provides the two cities with access to two years’ worth of cycling trip data. Strava Metro uses GPS points to determine information on cyclists’ trips, such as where and when people are riding. The data is then aggregated to provide a pattern of cyclist trips across the region.

The City aims to use this data to assist in planning the cycling network and to help understand the pattern of trips currently made by bike. Residents can download the smartphone app or register at to begin using Strava.


Ottawa is making strides to become more walkable by reviewing its minimum parking standards in inner urban areas and near transit stations. Check out the video explaining the study!

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Bulletin mensuel du conseiller municipal Tobi Nussbaum

Vous êtes invité à une séance d’information Réfugié 613

Je vous invite à venir avec moi à la séance d’information organisée par Réfugié 613, en partenariat avec la Coalition in Ottawa for Refugees, sur le parrainage de réfugiés.

Ce sera l’occasion pour vous de connaître les différents moyens de parrainer un réfugié, de savoir en quoi consistent les options de soutien et de jumelage et de rencontrer d’autres personnes intéressées comme vous par cette action.

Quand? Le mardi 19 janvier, de 19 h à 21 h

Où? À l’église St. Charles, 135, rue Barrette (coin St. Charles et Beechwood)

RSVP ici.

Le déneigement, toute une affaire!

L’hiver s’est fait attendre, mais il a fait une entrée remarquée le 29 décembre. Malheureusement, le déneigement n’a pas été optimal. Dans notre quartier comme dans le centre de la ville, les trottoirs sont restés ensevelis pendant des jours, créant des situations dangereuses et nuisant à la mobilité des piétons en particulier.

Pour comprendre ce qui s’est passé, j’ai rencontré des responsables de la Ville la semaine derniere. Ce que je retiens de cette discussion, c’est que même si les précipitations n’étaient pas énormes (25 cm), elles sont tombées dans un court laps de temps, outre le fait que les vents étaient forts et que c’était la première fois qu’on sortait l’équipement; autrement dit les pires conditions étaient réunies. En outre, les déneigeuses de trottoir ne sont pas sorties assez tôt dans le centre-ville, de sorte qu’on a été rapidement débordé. Il a donc fallu recourir aux souffleuses – beaucoup plus lentes – pour la plupart des itinéraires… d’où le retard accusé dans le déneigement des trottoirs.

Il n’empêche que peu importent les circonstances, la Ville n’a pas été à la hauteur. Elle doit apprendre de ses erreurs pour éviter que l’expérience ne se répète. En tant que votre représentant, je travaillerai à améliorer l’opération de déneigement avec le personnel de la ville.

L’opération de déneigement de la tempête d’hier soir se poursuit aujourd’hui. 

Budget 2016

Le Budget 2016 de la Ville d’Ottawa a été approuvé le 9 décembre 2015. Ce fut un exercice complexe qui visait à préserver le niveau des services attendu par les résidents tout en limitant le plus possible la hausse des taxes. Comme si ce n’était pas assez, il fallait en plus que la Ville trouve des économies de 37 millions au dernier trimestre de 2015 pour éviter un déficit (les déficits étant interdits aux municipalités).

Bien que j’ai appuyé l’effort de recherche d’économies dans l’administration municipale, j’ai voté contre le budget, en raison principalement de l’augmentation des tarifs du transport en commun. Pour en savoir plus, lisez mon blogue.



Ancienne base des Forces canadiennes Rockcliffe

Le Comité de l’urbanisme et le Conseil ont récemment approuvé la modification au Règlement de zonage concernant l’ancienne base aérienne Rockcliffe selon le plan de conception communautaire et du plan secondaire récemment approuvés. Maintenant que le processus d’approbation tire à sa fin, je continuerai de travailler avec le personnel de la Ville et avec le propriétaire, la Société immobilière du Canada (SIC), pour faire exécuter les plans comme prévu. Les travaux d’infrastructures et d’implantation des services publics pourraient commencer dès le printemps 2016; toutefois, l’ensemble des aménagements se dérouleront par étape sur une quinzaine ou une vingtaine d’années. La SIC s’est engagée à se doter d’un protocole d’information de la communauté tout au long des travaux.

Passerelle de la rivière Rideau

Comme beaucoup le savent, la nouvelle passerelle Adàwe, soit le passage pour piétons qui enjambe la rivière Rideau entre la rue Donald et la rue Somerset Est, est maintenant ouverte. Comme les travaux se sont terminés plus tôt que prévu, la Ville a procédé à l’inauguration le 4 décembre. Le nom Adàwe, mot algonquin qui signifie « échanger », représente bien l’histoire du long de cette rivière, l’héritage autochtone de la région et la possibilité que donnera la traverse aux piétons et aux cyclistes de circuler de part et d’autre de la rivière pour leur travail ou leur magasinage. J’espère que vous pourrez l’essayer si ce n’est déjà fait. Comme elle est déneigée l’hiver, elle est accessible à tous et à toutes : c’est une destination parfaite pour une promenade du dimanche.

Comité de dérogation

Les résidents peuvent maintenant consulter les demandes du Comité de dérogation en ligne grâce à l’ordre du jour électronique de la Ville. Tribunal quasi judiciaire indépendant, le Comité de dérogation a le mandat, en vertu de la Loi sur l’aménagement du territoire de l’Ontario, d’examiner les demandes de dérogation mineures et les demandes de consentement. Une demande de dérogation mineure peut viser, par exemple, une exonération aux dispositions du Règlement de zonage relatives au retrait par rapport à la rue, à la hauteur d’un immeuble ou au stationnement. Les demandes et les plans portant sur les modifications proposées au quartier 13 sont inclus dans groupe 1.

Stationnement de nuit

Du 15 novembre 2015 au 1er avril 2016, les restrictions en matière de stationnement de nuit s’appliquent automatiquement lorsqu’Environnement Canada prévoit une chute de neige de sept centimètres ou plus. La Ville annoncera les restrictions et les exemptions, s’il y a lieu, sur et sur son compte Twitter @ottawaville. En cas de restrictions, le stationnement est interdit dans les rues entre 1 h et 7 h. Les résidents auront accès gratuitement aux garages municipaux de l’hôtel de ville et du marché By. Les détenteurs d’un permis municipal de stationnement dans la rue sont exemptés des restrictions en matière de stationnement de nuit en hiver.

Transport en commun

À compter du dimanche 17 janvier, le Transitway sera fermé entre la rue Merton et l’avenue Empress (à l’ouest du centre-ville) en raison des travaux de la ligne de train léger d’Ottawa. Les autobus circuleront exclusivement sur les nouvelles voies réservées des rues Scott et Albert. Même si le secteur Rideau-Rockcliffe n’est pas visé, les habitudes de déplacement des résidents de ce secteur pourraient être touchées. En effet, ces changements pourraient causer de légers retards, et les usagers remarqueront que les quais des stations Bayview et LeBreton seront déplacés vers le sud sur la rue Albert. Planifiez votre itinéraire à l’aide du planificateur de trajet d’OC Transpo. Pour en savoir plus et être informé des autres fermetures du Transitway, cliquez ici.


Mesures temporaires de modération de la circulation

Comme je l’ai déjà mentionné, les excès de vitesse dans les rues résidentielles demeurent une préoccupation importante pour les résidents. À partir des emplacements signalés par les résidents du quartier au cours de la dernière année et les données fournies par le personnel de la Ville, le personnel de mon bureau élabore un plan de modération de la circulation pour mettre en place des mesures temporaires et flexibles visant à réguler le comportement des conducteurs et à réduire les excès de vitesse. Ces mesures pourraient comprendre des panneaux flexibles, des jardinières et des marques peintes sur la chaussée.

Le personnel de la Ville étudiera aussi des solutions permanentes pour deux rues, la promenade Brittany et l’avenue Cummings, dans le cadre du programme de gestion de la circulation locale. Ce processus comprend à la fois une analyse technique et une consultation publique dans le but de déterminer les interventions appropriées. L’étude de la promenade Brittany devrait commencer en premier, au T1 de 2016.

Connection Cycliste du chemin Coventry

Le nouveau sentier pédestre et cyclable longeant le stade de baseball d’Ottawa du côté est (près du Canadian Tire) est maintenant relié au sentier polyvalent longeant le chemin Coventry au sud près de la rue Lola. Ce lien constitue une meilleure connexion entre Overbrook, la passerelle pour piétons et cyclistes du chemin Coventry au-dessus de l’autoroute 417 et la future station Tremblay du train léger de l’autre côté. Les travaux sont terminés, et le sentier est ouvert; il ne reste qu’à tracer les lignes et à installer les panneaux.

Bibliothèque publique d’Ottawa: bibliobus

La Bibliothèque publique d’Ottawa est à la recherche de votre point de vue concernant les changements proposés à l’horaire des arrêts du bibliobus. L’horaire actuel inclus deux arrêts dans notre quartier: lundi de 13 h 30 à 16 h 30 et de 17 h 30 à 19 h. L’horaire proposé par la Bibliothèque est le suivant: jeudi de 14 h à 16 h. Est-ce que ce changement vous convient? Que pensez-vous de l’endroit de l’arrêt du bibliobus? Il a récemment été déplacé à la Carson Community house au 710 chemin Carson. Préférez-vous cet emplacement ou le 666, promenade Bathgate? Faites part de vos commentaires à l’adresse d’ici au vendredi 15 janvier 2016.


Vous aimeriez communiquer une nouvelle, promouvoir un événement ou faire une annonce dans le bulletin Tobi vous jase? Faites-nous le savoir en remplissant le formulaire.

Assemblée générale annuelle de la zone d’amélioration commerciale du quartier Vanier – jeudi 21 janvier, de 8 h à 9 h 30

La zone d’amélioration commerciale (ZAC) du quartier Vanier invite les commerçants de l’avenue Beechwood, de l’avenue McArthur et du chemin Montréal à son assemblée générale annuelle, où elle présentera les initiatives communautaires à venir en 2016. L’année 2015 a été bien remplie pour la ZAC, un organisme sans but lucratif qui représente plus de 466 propriétaires de biens-fonds et d’entreprises. Elle a pour mission de représenter, de mettre en valeur et de promouvoir un quartier commercial prospère sur trois artères distinctes, dynamiques et historiques. L’assemblée aura lieu le jeudi 21 janvier, de 8 h à 9 h 30 à l’église St. Charles, au 138, rue Barrette (à l’intersection de la rue St. Charles et de l’avenue Beechwood). Veuillez annoncer votre présence ici.

Consultation publique sur le réaménagement des plaines LeBreton – mardi 26 janvier, de 16 h à 21 h 30 et mercredi 27 janvier, de 8 h à 21 h 30

Les membres du public sont invités à assister à des présentations et à une réunion portes ouvertes au Musée canadien de la guerre pour connaître les propositions de réaménagement des plaines LeBreton. Ils auront l’occasion de visiter les salles d’exposition qui présenteront chacune des propositions, de discuter avec les promoteurs et de poser des questions. Ils pourront également remplir des feuilles de commentaires pour donner leur avis à la Commission de la capitale nationale (CCN) et aux promoteurs. Pour en savoir plus, veuillez consulter le site Web de la CCN.

Programme ontarien d’aide relative aux frais d’électricité (POAFE)

Un nouveau programme sera lancé en 2016 pour réduire les factures d’électricité des clients à faible revenu. Pour en savoir plus sur ce programme et vous informer sur les critères d’admissibilité et la façon de présenter une demande, visitez le site Web de la Commission de l’énergie de l’Ontario.


La Ville d’Ottawa, en collaboration avec la Ville de Gatineau, a récemment conclu une entente avec la société Strava afin d’obtenir les données Strava Metro sur les cyclistes pour la région de la capitale nationale. Strava est un site Web et une application gratuite pour téléphone intelligent qui permet aux gens d’enregistrer leurs trajets à vélo au moyen d’un GPS ou d’un téléphone intelligent muni d’une telle fonction. Strava Metro utilise les coordonnées GPS pour recueillir des renseignements sur les trajets des cyclistes, comme le point de départ et le moment du trajet. Les données sont ensuite traitées pour créer un modèle des déplacements à vélo de la région. L’entente accorde aux deux villes un accès de deux ans à ces données sur les trajets des cyclistes.

La Ville prévoit se servir de cette information pour mieux comprendre les déplacements à vélo et planifier son réseau cyclable. Pour utiliser Strava, les résidents peuvent télécharger l’application pour téléphone intelligent ou s’inscrire au


La Ville a réalisé d’importants progrès en vue de rendre Ottawa plus accueillante pour les piétons en procédant à la révision de ses normes minimales de stationnement dans les secteurs urbains intérieurs et à proximité des stations de transport en commun. Visionnez la vidéo sur l’étude!

Je vous invite à consulter les plateformes suivantes pour rester au courant entre les bulletins d’information :



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